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前回の日記のつづき。中尾君が亡くなって1年経って帰省したとき私を支え続けてくれたお礼を言いたかったのでのど自慢に一緒に出場した親友と事故現場へ初めて行ったのです。手を合わせて、今までの報告や文化祭のときに言えなかった「ありがとう」を言いました。親友とその場でちょっと話をして帰ろうと思い、彼女の車に乗り込んだのですが、エンジンがかかりません。何度やってもかかりません。通りがかった人に車を調べてもらいましたが、どこにも異常はありませんでした。仕方なく、2人で車を押しながら、エンジンをかけたら、やっと動き出しました。帰り道、「私達にもう少しいてほしかったんだね」と彼女に言ったら、「私も同じことを思った」と親友。姿は私達には見えませんでしたが、そこに、中尾君がいたのだと思います。


 メル友探しで見つけた不倫相手

修理に出ていたクルマが戻ってきました。今回の故障はバルブボディからエンジンにつながっているセンサーの周辺からオイルが滲むことにより電気信号が途切れることによる不具合ということでした。バルブボディってなんだ?んでセンサーを新品にすれば直るんだけどこの部品がバルブボディーASSYということでメーカーと話してバルブボディごとそっくり交換したということでした。さすがディーラーですそれに伴いオイル交換等も行われています。メーカー保証があるからよかったけど、保証なしだったら結構大きな出費だったのかなメカのオニイチャンにトヨタ系列からVWに経営が変わったことによる時間工賃についても聞いてみました。カローラ店から比べるとおおよそ1~2割上がっていてレクサス並ということでしたうむむ…できれば工賃はトヨタのままでいてほしかったです。ちなみに…VWはとても質の高い?オイルを使っていて交換頻度を減らすことで廃油を減らして環境ンイやさしいクルマだと言っています。オイル交換は30,000キロ以内となっています。オイル・ガスケット・フィルター・ドレンプラグ交換でおおよそ2諭吉と誰かが言っていました外から見たら見えない部品だし今までと何にも変わりませんがオイル交換してくれたのでミッションのつながりが滑らかで気持ちよくなりました


 
21.03.05
21.03.05
21.03.05